Estudio de factibilidad para la implementación de medidas de mitigación post COVID-19 que garanticen la movilidad de la fauna silvestre y mejoren la conectividad de bosques fragmentados del corregimiento de Ancón, Panamá

Financiado por: Fideicomiso ecológico de Panamá, Fondo FIDECO.

Entidad Ejecutora: Asociación Panamericana para la Conservación (APPC)

Monto Total: B/. 74,050.00
Aporte del Fondo FIDECO: B/. 20,000.00
Aporte de Contrapartida: B/. 54,050.00

Fecha de inicio:  20 enero de 2021
Fecha de finalización:  22 abril de 2022

Área Programática:  Ecosistemas / Bosques/ Biodiversidad

Objetivo General:
Mitigar el impacto de fragmentación de ecosistemas causado por las carreteras mediante el diseño de pasos aéreos de fauna para mejorar la conectividad de bosques y frenar el deterioro de la biodiversidad en dos áreas específicas dentro del Parque Natural Metropolitano y el Parque Nacional Soberanía

Objetivos Específicos:

• Diseñar medidas de mitigación que mejoren la conectividad en áreas de bosque fragmentado
• Crear conciencia ciudadana sobre la importancia de proteger la fauna silvestre
• Facilitar el desplazamiento de los animales y fomentar el intercambio genético

Productos del proyecto:

P1:

• Identificación de áreas críticas para implementar medidas de mitigación al incremento de animales atropellados
• Investigación y compilación de estudios y datos previos para la elaboración de cuadros comparativos y tomas de decisiones. Se recopilaron datos suficientes que nos permitan seleccionar las áreas críticas que requieren mayor atención en los tramos de carretera
• Reunión con actores clave. Participación de MiAmbiente, Fundación Natura y AproGamboa. Se tocaron temas como permisos para instalación de letreros y cámaras de seguridad, coordinación para campañas educativas, apoyo logístico para el cumplimiento de los objetivos y la posibilidad de ampliar y replicar el proyecto en otras áreas del país

P2.

• Se instalaron un total de 30 cámaras en 4 puntos de la carretera Gamboa. Por los resultados obtenidos en las cámaras trampas para monitoreo se identificación cuatro puntos donde se ha podido confirmar los puntos de más movimiento de los animales en la carretera a Gamboa.
• En estos puntos se instalarán los letreros y donde se deben construir los pasos aéreos como pasos de fauna

P3.

Se culminaron las giras de campo para seleccionar las áreas donde se instalarán los letreros. Está pendiente aprobación de la ATTT

• Giras de observación desarrolladas de forma periódicas en horas de la mañana y la tarde, cinco días por semana

P4. La campaña consiste en mensajes educativos en redes sociales y medios de comunicación, se hará una presentación final en el Gamboa Resort

• Reunión la Dirección Metropolitana del Ministerio de Ambiente liderada por el Ingeniero Enrique Castillo para presentación del proyecto
• Reunión con la Dirección de Legal de la ATTT, Licenciado Rodolfo Mena, para la aprobación de los planes y diseños
• Diseño de la campaña educativa para redes sociales
• Reunión con TVN media para que nos apoye con la campaña
• Presentación de campaña a los actores principales

P5.

• Reunión con MiAmbiente para presentación de diseños
• Reunión con ATTT, Dirección de Legal, Presentación de diseños a la Dirección de Educación Vial ATTT
• La instalación de los letreros está sujeta a las mejoras que se realizan a la carretera de Gamboa

P6.

• Diseño de los pasos de fauna tipo telaraña que permitan tener una mayor conexión a los animales desde el bosque al momento de utilizarlos
• La tipología y el diseño final de la estructura dependerán del grupo de animales para el que este diseñada. Los más comunes son mamíferos, anfibios, reptiles e incluso animales invertebrados cuyo desplazamiento se realiza a través del suelo

P7.

Se cuenta con borrador de campaña para recolección de fondos, sin embargo, ha sido difícil la misma

• Para el mes de junio se tenía una actividad para recaudación de fondos
• Los fondos recaudados se utilizarán para la compra de alimentos, medicamentos y para  cubrir gastos veterinarios para animales heridos y huérfanos, para la construcción de pasos de fauna aéreos, letreros informativos y de alerta para carreteras en zonas de bosques y para el desarrollo de nuevas campañas educativas.